Het nieuwe Fietscafé: “Veilig fietsen in Den Bosch”

Gepubliceerd op: 16 oktober 2024

• Nieuws

Ongeveer 35 leden van de Fietsersbond en belangstellenden namen deel aan een Fietscafé op 30 oktober 2024 waar het thema Verkeersveiligheid centraal stond.  
Gastsprekers waren een verkeerskundige van SWOV (nationaal wetenschappelijk instituut voor verkeersveiligheidsonderzoek) en de gemeente ‘s-Hertogenbosch met een toelichting op de cijfers en het beleid.   

Een inventarisatie die avond leidde tot een waslijst aan diverse knelpunten die eind dit jaar eerst zelf door de afdeling Den Bosch van de Fietsersbond nader worden bekeken.  Vervolgens is het plan alle punten met de gemeente ‘s-Hertogenbosch te bespreken. 

Een aantal bezoekers deed ook suggesties voor mogelijke oplossingen. 

Knelpunten
Hinthamerstraat (het auto-gedeelte) 
Engelsedijk onder de A59 (geen zicht) 
Fietspad linksaf naar Vught/ de Gement onder de rondweg 
Oversteek provinciehuis- Pettelaarseweg 
Oversteek Sumatrastraat- Rijnstraat 
Oversteek zuid Willemsvaart – Maastrichtseweg (geblokkeerd door auto’s) 
Oversteek Ophoviuslaan- Grobbedonklaan 
Zuiderparkweg bij het park- hardrijdende auto’s, onvoldoende ruimte voor auto’s en fietsers 
Dr. Poelstraat (te smalle fietsstrook, te hard rijdende auto’s) 
Zuid Willemsvaart (recent heringerichte deel) 
Zuid Willemsvaart ter hoogte van het GZG   
Rompertsebaan/ Schanswetering 
Alle fietspaden waar paaltjes staan 
Hinthamerstraat (het autovrije winkeldeel) 
Kruising bij de Unie, Kardinaal van Rossumplein 
De tunnel onder het station; fietsen vanaf Boschveld  
Tunnel onder de Maaspoort De Bokkelaren, staat vaak onder water Rotonde Rompertsebaan- Aartshertogenlaaan, met het 2-richtingenfietspad 
Situatie ronde De Draak, bij het NS station 
Kruising Rompertsebaan- Zevenhondseweg 
Oversteek Oude Vlijmenseweg naar de Rietveldenweg 
Inrichting fietspad Rietveldenweg: teveel gevaarlijke kruisingen en te smal fietspad. 
Oversteek Vlijmenseweg vanuit Paleiskwartier is gevaarlijk. 
Op de Engelenseweg van de Haverleij naar Vlijmen wordt veel te hard gereden. 

Suggestie voor oplossingen  
Van 50 naar 30! Samen met meer snelheidscontroles. 
Kruispunt Pettelaarseweg- Sterrebosweg (Bossche Broek): uidwal; fietspad en voetpad beter afbakenen (voetgangers worden in de rug gereden door fietsers; in de hoek van de polder). 
Heetmanplein; fietspad vanaf het ziekenhuis naar de Vughterstraat verbreden / logische verbinding maken vanaf de Vughterweg naar de Koningsweg. 
Fietspad aanleggen bij de Zuid Willemsvaart 
Hinthamerstraat helemaal autovrij maken met een selectief toegangssysteem 
Stoplichten plaatsen bij het stationsplein 
De binnenstad verder autovrij maken 
Een fietsersbaan op de Zuid Willemsvaart maken 
Meer snelheidscontroles uitvoeren 
Meer verkeerslichten 
Alle paaltjes van de fietspaden weg! 
Tweede deel van de Zuid Willemsvaart eenrichtingverkeer maken 
Veel minder tweerichting fietspaden aanleggen, tenzij 4 meter breed. 
Snelheidsremmende maatregelen; bv. drempels aanleggen op de Rompertsebaan 
Handhaven op spookrijdende fietsers op éénrichting fietspad. 
Ontmoedigen van auto’s in de binnenstad 
Sowieso ontmoedigen van auto’s, en parkeerbeleid dwingender maken. 
Meer snelheidsremmers! 
 
Daarnaast: 
Zorg voor een goed online meldpunt waar ook tips gemeld kunnen worden. 
Voorkom dat groot materieel zoals vuilniswagens en wegonderhoud na 8.30 uur bij basisscholen komen. Voer een verbod in voor parkeren bij basisscholen. Parkeerplaatsen verder van school. 

Bij uitgangen middelbare scholen op “spitsuur” veel meer op gedrag aansturen. 
Meer controle op begroeiingen langs fietspaden; dat laat nu vaak te wensen over.   
Zorg voor een sociaal veilige fiets-infrastructuur incl. verlichting. 
Putten en kolken op tijd schoonmaken. 
Oplossing ook vaak: aanleg of verbreding vrijliggende fietspaden.  

Piramide Henriette waard : Is te vaak defect en veel te lang hersteltraject. Het duurt vaak maanden! Het lijkt erop dat er geen urgentie besef is. Ook is er geen verlichting op de dijk. 

Het is een gevaarlijke weg, die ook veel gebruikt wordt door busreizigers die de Haverleij niet meer met de bus kunnen bereiken en dan maar de bus naar Hedel nemen en bij Treurenburg uitstappen en te voet via de Henriettewaard over deze onverlichte weg naar huis lopen.