Voor fietsers vanuit Helvoirt richting Vught en Den Bosch is fietsen langs de N65 wellicht veilig maar absoluut geen pretje. De route  Sparrendaalseweg/Hoevensestraat is al vanouds het prettige alternatief, ook voor scholieren. Daarnaast is de Esschebaan, voor de richting Esch en voor recreatief fietsverkeer, een populaire fietsverbinding.

Maar tegenwoordig is het er rond de spitsuren ronduit gevaarlijk en ook onprettig om hier te fietsen.  Voor sluipverkeer blijkt route vanaf kruispunt Helvoirt en de eerstvolgende afslag bij het restaurant naar de Vijverboslaan in Vught, en vice versa,  een aantrekkelijk alternatief. Om de file op de N65 te omzeilen, wat elke werkochtend en regelmatig einde middag, een gegeven is. Op de Esschebaan, waar veel fietsers gebruik van maken, zijn het vaak busjes en terreinwagens die dit als hun vaste route gebruiken.

Dit is al jaren geleden geconstateerd, wat heeft geresulteerd in het plaatsen van zoneborden in Helvoirt en in Vught met restricties: gemotoriseerd verkeer mag op werkdagen van 7 tot 9 uur niet over dit tracé. Een goede maatregel. Alleen is deze maatregel inmiddels, en misschien al vanaf het begin, niet afdoende. Er rijdt op de ‘verboden uren’ evengoed sluipverkeer over het tracé.  Leden van de Fietsersbond hebben meermaals geteld hoeveel auto’s het betreft. Dat zijn er op dinsdag en donderdag al gauw 80. Zodra de restrictietijd afgelopen is, gaat autoverkeer massaal over de Sparrendaalseweg, tot ca 10 uur. En om een of andere reden rijden sluipers over het algemeen agressiever dan andere automobilisten. Handhaving is er wel, maar vindt nog te weinig plaats.

De Fietsersbond afdeling Vught bepleit, samen met de bewoners van de  Hoevensestraat, dat de Sparrendaalseweg en Hoevensestraat als Fietsstraat/auto te gast worden aangewezen. Als dat niet haalbaar is, dan het uitbreiden van de restrictie uren van 7 tot 10 uur (dus een uur langer), en middags van 16.30 tot 18.30. En deze restrictie vervolgens handhaven.  Daarnaast bepleiten we om de Esschebaan volledig af te sluiten voor gemotoriseerd verkeer, m.u.v. bestemmingsverkeer (drie huizen en enkele landbouwers). Er is geen enkele noodzakelijkheid waarom dit als doorgaande weg wordt gebruikt. Het is louter een gewoonte geworden.  

Hoe nu verder? De Fietsersbond gaat dit bij de gemeente en politie bepleiten.. In de tussentijd vragen we Helvoirtenaren die van deze routes gebruikmaken: doe het niet, en hou rekening met de fietsers! Al vermoeden we dat de sluipers vooral van verder weg komen.

Lees hieronder een artikel uit het Brabants Dagblad

https://www.bd.nl/vught/fietsersbond-telt-elke-ochtend-tientallen-automobilisten-die-het-inrijverbod-op-de-sparrendaalseweg-negeren~a9a9a477