Donderdag 25 juni bespreekt u het initiatiefvoorstel Gebiedsverbod fatbikes voor de Bossche binnenstad en het centrum van Rosmalen. Een voorstel geënt op het Enschedese model voor een gebiedsverbod voor fatbikes.

De Bossche afdeling van de Fietsersbond is van mening dat je niet de fatbike, maar de
bestuurder van de fatbike -de fatbiker- die overlastgevend gedrag vertoont moet
aanpakken.

Immers, bij overlast van dikke BMW’s op de snelweg ga je betreffende bestuurders
aanpakken en niet de snelweg voor deze BMW’s verbieden.

Bij het voorgestelde fatbike-verbod sluit je ook fatbikers uit die doorgaans geen
overlastgevend gedrag vertonen. Denk aan ouderen. Wij verwachten dat binnen niet
al te lange tijd veel ouderen voor korte ritjes een comfortabele fatbike met lage instap
verkiezen boven een gewone e-bike. En er zijn al duo-fatbikes, vergelijkbaar met de
duo-e-bikes die de Fietsmaatjes in Den Bosch gebruiken. Het kan toch niet de
bedoeling zijn ook deze fatbikers te willen weren.

Ons advies is daarom om fatbikers die overlastgevend gedrag vertonen, door BOA’s en
politie direct en duidelijk aan te spreken (zonder meteen al te bekeuren, want
‘overlast’ is een lastig juridisch begrip).

Tenslotte wijzen we u er op dat de gemeente Enschede andere gemeenten adviseert
nog te wachten met maatregelen totdat de juridische houdbaarheid van hun APVconstructie duidelijk is geworden, waarbij de definitie van een fatbike ook een rol
speelt.

Daarnaast komen er geluiden uit “de markt” om zo’n definitie dan te omzeilen door
introductie van nieuwe fietsen (de zgn. skinny bikes).

Uiteraard omarmt de Fietsersbond maatregelen om controles op illegale of opgevoerde
fatbikes te intensiveren.